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Nachrichten > Branchen-News > Hochviskoses Dimethylsilikonöl: Der „stabile Kern“ in Kfz-Stoßdämpfern

  • Hochviskoses Dimethylsilikonöl: Der „stabile Kern“ in Kfz-Stoßdämpfern

    Wenn ein Fahrzeug über eine holprige Straße fährt, ist das vom Fahrzeuginsassen empfundene Gleichgewicht und der Komfort größtenteils dem speziellen Fluid im Inneren der Stoßdämpfer zu verdanken – dem hochviskosen Dimethylsilikonöl. Dieses Silikonöl ist der eigentliche „stabile Kern“ des Fahrwerksystems.
    Im Gegensatz zu herkömmlichen Schmierölen muss das für Stoßdämpfer verwendete Silikonöl unter extremen Temperaturen eine konstante Leistung aufrechterhalten. Hochviskoses Dimethylsilikonöl besitzt einen außergewöhnlich breiten Betriebstemperaturbereich, von eisigen -40 °C in nördlichen Regionen bis zu hohen 150 °C im Motorraum, wobei sich seine Viskosität kaum verändert. Diese hervorragende thermische Stabilität gewährleistet eine gleichbleibende Dämpfkraft des Stoßdämpfers. Wenn das Rad auf einen Stoß trifft, bewegt sich der Kolben in einem mit Silikonöl gefüllten Zylinder und zwingt das Öl durch winzige Ventilöffnungen. Die innere molekulare Reibung des Öls wandelt die kinetische Energie der Vibration in Wärme um, die dann abgeführt wird, wodurch effektiv das Schaukeln und Hüpfen der Karosserie unterdrückt wird. Im Vergleich zu anderen Ölen zeichnet sich Silikonöl zudem durch eine ausgezeichnete Scherstabilität und Oxidationsbeständigkeit aus, bietet eine lange Lebensdauer und gewährleistet langfristig präzises Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort – weshalb es die bevorzugte Wahl für Stoßdämpfersysteme in Premium- und Spezialfahrzeugen ist.
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